Un jour ou l’autre, il faudra bien s’attaquer à la congestion routière et à la pollution causés par l’automobile dans nos villes, surtout dans le contexte des changements climatiques et du protocole de Kyoto sur la réduction des émissions de gaz à effet de serre.
Portland fait le pari du transport collectif
À Portland, en Oregon, on a ressuscité le centre-ville grâce au transport en commun. On a mis sur pied un réseau efficace de tramways et d’autobus. Le transport collectif fait partie intrinsèque du plan de développement de la ville, étalé sur 40 ans. Avec le transport en commun, on veut non seulement réduire la pollution, mais aussi empêcher l’étalement urbain. La voiture est toujours le moyen de locomotion le plus populaire, mais cela change, puisqu’il y a toujours plus d’usagers des transports collectifs. Un reportage de Marie-France Abastado.
Montréal et ses trains de banlieue
Seulement 20% des déplacements des Montréalais-es se font en autobus, en métro ou en train de banlieue. Par contre, l’utilisation du transport collectif se stabilise après des années de décroissance. Avec 14 millions de déplacements par année, les banlieusard-es chérissent leurs trains et réclament plus de services, se plaignant du sous-financement chronique de ce secteur. Les régions non desservies par le train de banlieue font des pressions, à quelques semaines de l'annonce par le gouvernement québécois d'un nouveau plan de financement du transport collectif. Un reportage de Chantal Francoeur.
En faire une priorité?
Pourrions-nous concevoir, à Montréal, un plan d’urbanisme en fonction d’un plan de transport collectif? Comment assurer un financement stable du transport urbain? Est-ce rentable de miser sur le transport en commun? Joane Arcand s’entretient avec Robert Perreault et Florence Junca-Adenot.
Source : Dimanche magazine, 16.10.2005
Pages reliées :
Les citoyen-nes de Montréal victimes de l'auto, Au pied du courant, 23.05.2006
Vélo'v à Lyon, Jean-Yves Nief, 20.10.2005
Transport en commun: un puissant moteur du développement économique de la région métropolitaine de Montréal (pdf), Chambre de commerce du Montréal métropolitain et Secor Conseil, 12.2004
Le transport collectif dans les zones rurales : une solution à l'isolement, ORÉGAND, 03.02.2004
Campagne sur le transport durable, Centre québécois d'actions sur les changements climatiques
Option transport durable
